钓鱼案就那么回事

其实大家都知道是怎么回事,但是要搞掉这事却显然不是那么容易的。

从表面上看:

为什么有钓鱼,显然是因为有关部分要抓黑车。而他们之所以对抓黑车这么卖力,则是因为这个来钱快。

但这仅仅是表面。如果仅此而已,那么要搞掉这种事情只需要大作文章给这个部门施加压力,他们至少也会有所收敛。诉诸法律的话,法院也不太敢公然包庇。

然而事实却是他们仍然我行我素继续钓,而法院至今已经判了多起这样的案子,有关部门无一败绩。

原因就在于这个表面只是冰山一角。

抓黑车的最大压力来自于出租车公司,因为黑车的存在直接导致了他们的收益减少。而出租车司机对黑车也是相当愤怒。所以,他们抓得理直气壮——黑车是违法行为,他们是在执法——最多只是手段不正确。在这些人眼中是不会有什么“程序正义”的概念的。

那么为什么有那些黑车司机要干这种违法的事情呢?但谁又愿意故意违法呢?总有他们的理由。

最大的理由就是经济问题。正规出租车的份钱实在太高了,营运收入的一大半都要上交出租车公司,不交这个钱就只能干黑车,因为这个市场是少数出租车公司所垄断的。

那出租车公司又为什么要收那么高的份钱呢?只因为它们占有垄断地位?为什么不能自由竞争?因为政府要“管理”它们,所以不允许自由竞争,而它们要获得这样的垄断地位,就必须向政府交一笔很金额高的费用——实际上就是买一个垄断许可证。

兜了一圈回来,于是明白了这事为什么不容易搞掉,因为最后的黑手是政府。

至于所谓的“管理”理由纯属扯淡。政府管理出租车本来就是它的职责,纳税人交税不就是雇丫们干活的嘛,这点小事都管不好,还只会收钱并且制造垄断。

这 还不算,前不久上海的出租车价格又大幅上调了。某官僚说:出租车本来就不是平民交通工具。NND,那你丫倒是把地铁价格降到跟北京一样啊,这个总是平民交 通工具了吧。而且据报道,由于价格上涨导致人们减少了出租车的乘坐,加上原有的燃油补助取消,最终使出租车司机的收入反而有较大幅度的下降。

这狗日的政府真是黑透了。不“推特”不足以平民愤啊。