[一周八卦]2015-05-31

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[一周八卦]2015-05-24

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纪念1024

1024网站是一个美帝网站,建立快有十年了,为了帮助中国淫民的AV事业,受YD的内心驱动,不远万里,来到中国。先是被封杀,后来被攻击,不幸 以身殉职。一个外国网站,毫无利己的动机,把中国人民的AV事业当作他自己的事业,这是什么精神?这是国际性主义的精神,这是共产共妻主义的精神,每一个 中国淫民都要学习这种精神。东京热主义认为:资本主义国家的淫民要拥护专制主义官僚主义国家淫民的性解放斗争,专制主义官僚主义国家淫民要拥护资本主义国 家的淫民的性解放斗争,世界性革命才能胜利。1024网站是实践了这一条东京热主义路线的。我们中国淫民也要实践这一条路线。我们要和一切资本主义国家的 淫民联合起来,要和日本的、英国的、美国的、德国的、意大利的以及一切资本主义国家的淫民联合起来,才能打倒官僚帝国主义,解放我们的民族和淫民,解放世 界的民族和淫民。这就是我们的国际性主义,这就是我们用以反对狭隘有码主义和狭隘无码主义的国际性主义。

1024网站毫不利己专门利人的精神,表现在他对工作的极端的负责任,对网友对淫民的极端的热忱。每个淫民都要学习他。不少的人对工作不负责任,拈轻怕重,把发片的担子推给人家,自己光下载。一事当前,先替自己打算,然后再替别人打算。发了一点图就觉得了不起,喜欢自吹,生怕人家不知道。对网友对淫民不是满腔热忱,而是冷冷清清,漠不关心,麻木不仁。这种人其实不是淫民,至少不能算一个纯粹的淫民。从社区回来的人说到1024,没有一个不佩服,没有一个不为他的精神所感动。生活在防火墙后面的淫民,凡亲身受过1024福利的和亲眼看过1024福利的,无不为之感动。每一个淫民,一定要学习1024网站的这种真正共产共妻主义者的精神。

1024网站是个社区,他以发片发图发文为职业,对妓术精益求精;在整个互联网AV系统中,他的妓术是很高明的。这对于一班见异思迁的人,对于一班鄙薄妓术工作以为不足道、以为无出路的人,也是一个极好的教训。

我只登录过一次1024。后来看过很多1024的链接。可是因为忙,仅回过一次1024,还不知发出来没有。对于他的死,我是很悲痛的。现在大家纪念他,可见他的精神感人之深。我们大家要学习他毫无自私自利之心的精神。从这点出发,就可以变为大有利于淫民的人。一个人能力有大小,但只要有这点精神,就是一个高尚的人,一个纯粹的人,一个有道德的人,一个脱离了低级趣味的人,一个有益于淫民的人。

让我们挥舞达盖尔的旗帜,继续潜心研究妓术,并以此纪念曾经的1024。

[一周八卦]2015-05-17

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[一周八卦]2015-05-10

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打得还不够好

继续标题党。

这次的事件里,最恶劣的是一部分媒体,它们的偏向性实在是太明显了,刻意制造了两点误导:

一个强壮的男人以残忍的方式殴打女人

女司机因车技差被路怒男司机暴打

比如中青报这个《为成都暴打女司机的男子叫好让人不寒而栗》,中国新闻网转发的微博就更可耻了:

【中青报:为暴打女司机叫好让人不寒而栗】为暴打女司机叫好,不仅是为暴行鼓掌,更是戾气弥漫的典型体现。只为一点点小事,就把对方往死里打,旁边还有一群叫好的看客,这是多么恐怖的画面。为什么如此简单的是非判断,却不能让围观者达成共识?每个围观者都要反躬自省

居然把危害公共安全说成“一点点小事”,这些妓者也真是够婊脸的。

但事实是如何呢?曾锴这篇解析已经说得很详细了

按时间顺序把各个点先说一下吧:

1、肇事司机违章变道在先

2、打人司机随后追过去别回来

3、肇事司机超车急刹

4、打人司机小孩没有使用安全座椅

5、在边上有非机动车的情况下,肇事司机多次别打人司机的车,给无辜非机动车和行人带来生命危险

6、打人司机下来把肇事司机一把拉出暴打

7、肇事司机没有系安全带

8、媒体报道男司机打女司机

9、事后打人司机接受法律处理,并道歉

10、肇事司机表示自己无辜,并宣称将追究到底

11、网友表示支持打人司机,并称打得好,媒体及公知纷纷表示私刑要不得

12、有人人肉肇事司机的各种黑历史

13、肇事司机有多次违章历史,包括在行驶中让小孩将头伸出天窗

这么多点,每个人都可以从中各取所需,比如媒体抓住女司机和路怒症两个点炒作,而把更重要的交通安全弃之不顾。女权主义者和圣母心抓住打女人一点不放,纠缠不休。人肉爱好者挖掘别人隐私乐此不疲。而所有曾经受过类似野蛮司机气的人都觉得出了一口恶气,皆称打得好。

但我要说的是:什么才是重点,背后又有什么原因。

在说重点之前先排除那些次要的点,免得有人纠缠不休。

首先从法律上说,知乎上那个警察说得很明确了,肇事司机的几项行为已经构成以危险方法危害公共安全罪了,相比之下没系安全带,没用安全座椅这些都是小事。当然,如果打人司机用了安全座椅,在第一次交锋的时候就可以直接撞过去了,基本上就是肇事司机全责。

再说打人司机,不管打的是男人女人,打得轻打得重,都是违法的,这也是明确的。所以一切纠缠于打女人或是下手太重之类的说法,在我看来都是耍流氓。打人就是打人,犯法就犯法,必须为此承担法律责任。至于当着孩子面打人是不好,但那是人家的事。

再从道德或政治正确上说,以暴易暴是不对,《不可撤销》里那个强奸犯对妹子的暴力行为的确令人发指,那又如何?事后妹子和男友找到那个强奸犯,用灭火器猛打那个强奸犯的脑袋时,你们不是一样觉得很解恨。从法律上说,这种报复不是在不法侵害当时进行的,不能算是正当防卫。

同样是政治正确的角度,男人打女人是不对,女性作为弱势群体受到的不法侵害已经太多了,加上圣母们的习惯性自我代入,那简直是惨无人道啊。但是如和菜头(不知道是不是被轰的,已于今天封号了,所以无法引用原文,只能说个大意)所说:

这是一起针对恶人恶事的声讨,如果你认为这是针对女人,那么你的意思就是女人等于恶人。

可惜媒体和圣母心们就非要把这事往性别问题上带,跟它们走的结果就只能是被带到沟里。

其实一开始就是因为“女司机”这个词不合适,要是改成“野蛮司机被暴打,群众齐称打得好”,这样就可以省掉很多玻璃心圣母心出来暴露智商。不论是肇事还是打人,都跟性别无关就是人的问题。

难道男司机肇事就不应该被打?或者后车是个彪悍的女司机照样也可能去打那个肇事司机。事实上从打人视频上看,那个打人司机应该是练过的,相当强壮,我如果被他打,结果不会比肇事司机好到哪里去,但是我不会有这种担心,因为我知道他并不是那种会随便打人的人。

当然也可能有一些有受迫害妄想症的圣母心代入感太强,那也是没办法的事情,但是你们不能因为自己有精神病把这事往沟里带啊。

相比之下,我更可能是走在路边的无辜行人,因为肇事司机的这种危害公共安全的行为而受害,这就是我为什么要如此强烈针对肇事司机的原因。

不过也可能确实有某些性别区别的原因,有些女人真的觉得自己随时有可能被无故暴打什么的……看吧,我也被带到性别歧视的沟里了。

其实不论是以暴易暴还是男人打女人,问题的根本在于:暴力就是不对的。

当然林愈静兄说得也对,再怎么说,政治正确的pose还是要摆的,一则显得更文明,二则也可以避免很多麻烦(除了会被SB缠上的麻烦以外,有些政治不正确还可能有法律风险)。

至于说肇事司机被人肉出来的黑历史,大多与此次事件无关,的确有点过头,但是我也不会对此表示强烈谴责——以前类似的事情发生过,我也评论过很多次了,我的结论就是:隐私暴露的更主要原因是你自己把自己搞成了公众人物,否则谁有兴趣去挖呢?

下面开始来说重点。

重点就在于上面说了那么多点,大部分即使不对,也只是对他们自己有害(比如没有安全座椅伤害了他的小孩),只要他们自己为此承担后果和责任即可,不论是法律的还是非法律的。但是我之所以要抓着交通肇事的问题不放,是因为这危害到公共安全,和我们每个人都有关。这才是重点!比如打女人是不对,但不表示你是女人他就一定会打你,但这种野蛮司机的存在,对你我都是生命的威胁。

刘瑜说:

从成都司机打入事件网民普遍的反应来看,中国人普遍没有“量刑适度”概念(即使是“私刑”)。道德激情过剩、法治精神稀薄,手里一点道义资源就直接推导“搞死他”并展开围剿狂欢,此地大多悲剧好像都与此相关。

我说:因为公刑无度,私刑自然更不知道度为何物。事实上,刑不刑的最后还是要交给法律来处理,不论是交通肇事还是打人。围观群众不过是叫一叫发泄一下罢了,私刑什么的就算了吧。

金融界人贩子也说:

一个坏的系统让置身其中的所有人都面临更高风险。操作者维护系统稳 定的最终手法,就是让他们彼此憎恨,误以为投靠了操作者就到达了安全地带。你没看错,哥这就是在点评别车打人事件,而且结论很清楚,就是你马勒戈壁的中华上国是不是已成最大输家还不特别明朗,但你个憨逼肯定走哪儿都是最大输家啦。

这个观点基本与冉匪在2008年写的那篇《中国是个互害社会》差不多。

所以说了半天,道理都没错,打人是不对的,但是打人者正在接受法律的处理。而肇事司机作恶多年并没有受到法律的惩罚,仍然在路上危害公众,这背后恰恰凸显出的是公权力的某些不作为。

一个正常的社会,公民把自己的部分权利度让给政府,以换取政府对社会的更好管理。但是一个不正常的社会,就会像这样,政府为了维护自己的权力,放任甚至制造民众的敌对,以瓦解潜在的权力威胁。

这次的事情只是类似做法的一个小小例子——比如操纵媒体避开事件的核心问题:交通肇事。炒作容易挑起民众矛盾的话题:性别问题。结果就是现在这样。

当然你也可以说我这是阴谋论,我还就诛心了。

那么为什么我们要说“打得好”?甚至我还要说:“打得还不够好”。

正如古代乱世民不聊生,碰到恶露当街欺凌百姓的时候,如果有人该出手时就出手,把恶霸打一顿,那自然是要被当成侠之大者,为国为民,群众当然是拍手称快,齐称打得好。

这个“打得好”的含义在于:为民出气,为民泄愤。就像《不可撤销》里妹子暴打强奸犯一样,喜大普奔。

所以这次事件中,大家齐称打得好的原因也在于此,打人司机为大家出了一口恶气。什么?你说这是鼓励暴力?

那么请用你的智商告诉我,谁才是这种暴力的幕后黑手?

至于我为什么要说“打得还不够好”?因为媒体报道说肇事司机觉得自己很无辜,要追究到底。这说明什么?说明她还根本没有认识到自己的错误,放出来又是公路一霸,为害一方,说明这顿打根本没有让她长记性,白打了。打人司机要是坐牢那也是白坐了。

所以说打得还不够好。

要我说,那个打人司机在第一次被别的时候就应该由她去,用姜昆的话说就是:我惯着她。毕竟他自己车上坐着家人,孩子还没用安全座椅,犯不着跟她斗气。以那候肇事司机的黑历史,总有一天是会被卡车碾过的。现在这样白白坐牢,还教坏小朋友暴力,还没让对方涨姿势,真是不值。

怎样?我比那些暴民暴戾多了,打人算什么啊,我还盼她去死呢。因为她不死有可能害死更多无辜的人。私刑?怪我咯?

我说现在网友们也不必给打人司机集资什么的,等哪天那个贱人被集卡碾成纸片的时候,我们一起集资给集卡司机送锦旗,上书四个大字:

为民除害!

算女司机命大

首先说明这个是标题党。

这两天那个成都女司机被一个男司机暴打的事情很轰动。各方观点都有,但是我赞同一个结论就是:

一个混蛋打了一个傻屄,然后傻屄住院,混蛋坐牢,大快人心。

当然很多女性朋友对此很愤怒,一个男人怎么可以这样殴打一名女性,居然还有这么多人叫好,女司机什么的简直就是赤裸裸的性别歧视——包括本文标题。

如果你只看到打人这件事情,自然会得出这样的结论,但这并不是事件的全部。

就目前已知的情况转发一段成都当地人的汇总:

首先,不是水军,也不是任何一方的亲戚朋友,仅仅看了事件,又看了那么多评论,想给那些不懂的,又容易被评论带着跑偏的朋友,理性分析下:(轻喷)
看了网络上那么多评论,多是骂女司机的(但是骂完没解释为何骂她,因此觉得错在男方,不该打人)。
也看了部分和事佬,说让让女司机,事情就过去了,说谁没犯过错,一个巴掌拍不响,觉得男方度量小等等(这部分大多是外地人,不了解成都交通)。
我觉得作为成都人,有必要给挖坟挖到这一条的朋友们解释下:

一科普:
成都三环路(为环形)左侧3根道限速100-80,第四根为60-80,名为三环快速路(百度轻查)
交通法规明确规定:1变道需在不影响对方车道直行车的情况下;2下匝道不得压实线,如果错过,须寻下一个出口。

二分析:
通过视频看出卢小姐从左二车道迅速穿越至右侧并压实线出匝道(违法没的说)。
且polo车主车速正常(100-80码,也是为何很多人觉得男车主车速过快)
在卢小姐打右转灯1秒即并道,(有评论分析相距5-6个车位,30m左右,后车来得及礼让,觉得男方度量小,让让就过去了。也有很多评论说男方看到右转车不减速,等女快临近了才减速,觉得男方也有责任)但是如果放在100-80码的路上呢?
且卢小姐车为了下匝道,右转+减速,看到变道还需要一个反应时间,如果不是男司机反应快,30m距离,反应+急刹,直接撞上或者打方向盘侧翻的几率很大吧?!
这是男司机一家三口没出事,所以觉得女司机是弱势,以为让让就能解决的。如果出事了呢?车上还有个孩子!
100-80码道路上,急刹出车祸就不是一辆两辆可能是连环的,危及生命很正常。从这里分析,男方怎么报复下女方,我觉得都能理解。
后续两方斗气,钧违反交通法的就不去细评了,只需记住开斗气车,两方都有错。

三结论:
卢小姐虽然被打,进医院,看着是弱势一方,但造成危害交通,危害他人交通安全等,不因弱势而免除违反交通法的罪责。(该被骂,被打也支持,不过打的过狠了,男的可以这么对打,但面对明显打不过自己的女人就过分了!)
男司机过于冲动,该打这司机(上路不分男女),但面对女司机,几个耳光合适,这样显得不像个男人,进了局子也算对打人过很的惩罚。
但整件事情的重点是:打完要告诉她为何被打,让她明白马路上威胁生命的严重性,而不是像媒体爆出的卢小姐说她不知道为何被打。。。男司机这点没做到白白进了局子。
虽然有人觉得男司机也爱开快车,也跟随压了实线下匝道,并且打女人且那么狠,不是个好人,不过就这件事情来说,我更痛恨卢小姐,马路杀手真的毁了多少个家庭阿!!
男司机开快车,至少他没危害到大众安全,且几次急刹也能看出有不错的技术,比较而言,卢小姐更容易造成交通事故,毁灭无辜家庭。

四结尾:(引用别人微博说的)
混蛋把傻x打了,挺好的,让傻x知道这个世上还有混蛋能治你,然后法律告诉混蛋还有它能治你,这样老实人就能活好一点了。

如果看完这些,你还认为这个女司机不是活该,我还可以讲一个我亲身经历的事情。

2012年10月1日上午,我乘一辆旅游大巴走在沪蓉高速上,快到苏州附近一个出口时,我们走在中间车道,刚好左前方是一辆黑色轿车,右后方是另一辆大巴,前后很远都没有什么车。因为那年的中秋节是9月30日,所以大部分人都前一天出行,并且因为是第一次假期免通行费,在高速上堵了一天,这事大家应该都有印象吧,所以1号这天反而车很少。就在这时,左前方的轿车突然没有任何预告地右转,我们的车和右边的大巴都紧急刹车,还好司机反应快,并且刹车灵,后面也没有跟别的车,没有发生事故,那个轿车淡定地在高速公路上掉头从出口出去了。我们全车30几个人都被吓出一身冷汗。

如果没刹住,我们两辆大巴撞翻了,两车60几个人会是什么后果。又或者我们后面跟着一辆刹不住的大车怎么办?

从此以后我就觉得,这种司机都会有一天碰到集卡的,那时他们就会变成一张纸片,还其他人以生命安全。

所以就这次的事情来说,这个女司机真的算命大,只是被打了一顿,而不是碰上集卡。

当然我也不是要黑集卡司机,人家也不容易——《大车司机吐真言:刹不住车碾压一辆小轿车,公司奖励3000块!》(注意:这个也是标题党,内容还是不错的)

回到这一事件上来。这事只是刚好被打的司机是女的,但事实跟她是男是女没有关系,根本问题在于她的做法危害了公共安全。那些还纠结在“男人不能打女人”的问题上的人是真傻屄,别以为你在美国就碰不到集卡。

就整件事情来说,其实是分成两部分,媒体和某些傻屄只看到打人的那部分。没错,仅仅从打人事件上来说,一个强壮的男人如此殴打一个弱女子的确很可恶,而且在绝大多数情况下,男人的确不应该打女人——但的确有某些情况除外,比如当这个女人要杀你或你家人的时候,打她真的是算轻的了。

但是从整个事件的公共安全角度而非性别差异的角度来说,这位女司机(当然也包括其它有类似行为的男女司机)的危险驾驶行为对社会的危害更大,即使你不在乎自己的生命,别人还要考虑自己的生命安全。

最后,我其实也不赞成这个男司机去打人,路怒要不得,终归还是要付出坐牢的代价的,那种傻屄司机还是交给集卡吧。

附延伸阅读:知乎上关于此事的讨论

[一周八卦]2015-05-03

没有更多内容参见《8周刊[第370期]